4月11日，中海油深圳分公司建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”在陆丰油田海域成功滑移下水并精准就位，创造了亚洲深水导管架海上安装新纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。

“海基一号”总高度达302米，总重量达3万吨，下水作业地点距离深圳东南200多公里，水深约284米，是国内首次在近300米水深海域安装固定式导管架。

导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的平台托举在海面上。由于“海基一号”的吨位超过世界最大浮式起重船的吊装能力，此次海上安装采用滑移下水方式进行。这种方式是利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再通过起重船将导管架吊装扶正坐底。

据了解，“海基一号”按照百年一遇的恶劣海况进行设计，项目团队攻克南海超强内波流、海底巨型沙波沙脊、超大型结构物精准下水就位等一系列世界性难题，创新应用深水导管架整体设计、封舱隔板设计、大尺寸大跨度大吨位结构物多台吊机联合吊装等十余项新技术，实现深水导管架设计建造技术从结构型式、设计理念、施工工艺到运行维护等全方位的提升。

中海油深圳分公司副总经理兼总工程师张伟表示，“海基一号”是我国首次尝试300米级深水导管架平台开发模式，能大幅降低钻井、工程以及后续的生产操作成本，它的成功应用为经济有效开发我国200米至400米水深海域的油气资源开拓了一条新路。(记者 苑伟斌 刘虹辰)

关键词： 亚洲第一深水导管架 海基一号 总重量达3万吨 恶劣海况