2.2万亿元，北京软件和信息服务业营收居全国首位;5.7亿元，规模以上企业平均营收是2017年的1.9倍;超200万元，行业人均营收是2017年的1.8倍……站在量化的角度，十九大以来，北京软件和信息服务产业的成绩斐然，典型案例亦不一而足，“北京高级别自动驾驶示范区车辆排队长度下降30.3%，绿灯浪费时间下降18.33%”“北京大兴国际机场基坑工程比计划提前13天完工，主体结构封顶比计划提前12天完成”等。

当下，北京的目标是国际科技创新中心。根据“十四五”软件和信息技术服务业发展规划，我国的主要任务是推动软件产业链升级、推升产业基础保障水平、强化产业创新发展能力、激发数字化发展新需求、完善协同共享产业生态，北京已经在路上。

产业集聚效应引领全国

18家百亿元规模的软件企业，这只是北京头部企业的实力之一，头部互联网平台企业汇聚的数以亿计的活跃用户，也深度影响着全国乃至全球用户的工作和生活。

来自北京市经信局提供的数据，2021年，34家北京企业入选“2021年中国互联网综合实力前百家企业”;36家企业入选“2021年度软件和信息技术服务企业竞争力前百家企业”;58家企业入选“国家鼓励的重点软件企业”，入选企业数量均居全国首位。现有上市企业逾260家，在资本市场上形成了活跃的“北京板块”。涉及领域广、发展速度快、上升潜力强的独角兽企业不断涌现，CBInsights独角兽榜单中60家软件企业入选，涉及人工智能、教育科技、电子商务、金融科技、移动通信等众多生活服务场景。

到2021年底，软件和信息服务业增加值占北京市GDP比重从2017年的11.3%上升至16.2%，软件对北京市经济发展贡献度日益提升，战略性支柱产业地位也进一步凸显。

从大逻辑看，北京的定位从“全国科技创新中心”到“国际科技创新中心”。在实现这个目标的过程中，北京的优势体现在优秀人才多、技术研发经验强、产业集聚效应大。中国人民大学高礼研究院副教授王鹏向北京商报记者直言，“北京有大量高校，且软件信息类的高校多，有人才优势;北京有经验多、实力强的科研机构，头部企业的应用场景很广泛，还有丰富的金融资源，这都是北京软件和信息服务产业的优势”。在透镜公司联合创始人许卫国看来，“北京的优势在于好的市场环境，市场能驱动技术，驱动研发投入;在于好的人才基础，这是必不可少的基础;在于国家投入的政策支持力度，这能培养很好的发展环境”。

继续攻坚关键核心技术

顶层设计助力产业发展，相关产业配套政策密集落地。北京出台的《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》《北京市加快建设全球数字经济标杆城市的实施方案》等顶层设计，推动工业互联网、北斗、数据中心、算力布局等领域底层创新，助力软件和信息服务业提质升级。

基于这些底层基础设施的创新，加上企业在各自垂直领域的积累，让产业数字化转型有了稳定、可信的技术支撑。

以数字建筑领域的广联达为例，该公司成立于1998年，在2017年之前的目标是让预算员甩掉计算器，2017年之后围绕工程项目的全生命周期转型升级，为客户提供数字化软硬件产品、解决方案及相关服务等产品和服务。

“在建筑行业，BIM技术是建筑业数字化转型的核心组成部分，广联达持续投入近20年，研发自主知识产权的三维图形平台。目前，广联达的应用软件都是基于自主的三维图形平台进行研发。广联达除了自研自用，还将平台对外开放，与产业伙伴共同做强BIM生态。”广联达集团生态合作部总经理朱丹丹向北京商报记者介绍。

在北京市开展的“建筑信息模型(BIM)示范工程”建设中，广联达的BIM5D智慧工地管理平台在北京市得到了广泛的应用。此外，广联达作为项目牵头单位承担科学技术部2020年国家重点研发计划《城市信息模型(CIM)平台关键技术研究与示范》项目。近五年，广联达承担的国家重点研发计划、住房和城乡建设部、工业和信息化部、北京市等国家级、省部级科研项目20余项，为推动行业的科技进步不断贡献力量。

当前，广联达具备建筑行业数字化的核心5项技术的自主产权，包含BIM/CIM技术、IoT技术、大数据、AI技术和云中立。近三年，广联达年平均研发投入占营业收入比重超过31%。

企业对技术研发的持续投入已经体现在具体项目上。在北京大兴国际机场、“冰立方”、深圳国际会展中心、赫尔辛基颂歌中央图书馆、重庆智慧广阳岛等重大项目中，广联达的技术和产品发挥了重要作用。

广联达副总裁、数字建筑研究院院长刘刚举例，“比如物料进场验收、工地的车牌识别等都是通过视频摄像头来识别的，例如钢筋数量的识别只需图像上传即可，方便快捷的同时准确率高达99.6%。再具体点，对钢筋和空车皮称重后，广联达的系统会进行大数据分析，可以提升50%的管理效率，降低项目成本”。

前沿产业的“种子”发芽

在北京高级别自动驾驶示范区，也有北京软件和信息服务商助推经济社会高质量发展的生动写照。

目前，北京高级别自动驾驶示范区已基本完成2.0阶段的建设，该示范区位于北京市亦庄经济技术开发区(以下简称“亦庄经开区”)，扩建新增了305个智能路口，智能路口数达到332个，覆盖亦庄经开区60平方公里，常态化开展测试和商业化服务的各类高级别自动驾驶车辆约300辆。建设效果已实现单点自适应路口车均延误率下降28%，车辆排队长度下降30%，绿灯浪费时间下降18%，4条双线干线绿波道路车均延误减少16%以上。

在北京，市民已经可以在亦庄经开区主城区西环路、荣华路、荣京街、永昌路、同济路、宏达路等13条干线道路享受到“一路绿灯”的出行体验。这些项目都由百度提供响应的技术支持。

北京不光在建设“智慧的路”，还在打造“聪明的车”。百度集团副总裁、总编辑张东晨告诉北京商报记者，百度在北京最具代表性的业务是自动驾驶，“百度长期以来将北京作为发展自动驾驶的大本营。2022年一季度，百度自动驾驶订单量超过19万单。4月北京高级别自动驾驶示范区为百度发放无人化载人示范应用通知书，无人化自动驾驶出行服务的订单数已近1000单”。

目前，北京市最重要的任务之一，就是建设打造全球数字经济标杆城市。以亦庄经开区为代表的高级别自动驾驶示范区，是北京数字经济标杆城市建设的重要场景之一。北京在国内最早开放和规范自动驾驶道路测试。北京高级别自动驾驶示范区成立以来，在硬件设施建设、场景落地以及政策制定等方面均取得较大进展。截至2022年2月，北京开放测试道路总长达1027.88公里，是开放测试道路最长的城市。北京已经成为国内自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的城市。

值得注意的是，海淀、通州、亦庄还支撑着国家网络安全产业园建设，三园累计聚集273家企业，完成CPU、操作系统、数据库、应用软件、系统集成等新一代信息技术全产业链布局，推动统信软件、优炫软件、中兴数据库等“四梁八柱”企业集聚。

目前国家工业互联网大数据中心、国家顶级节点指挥运营中心，成为国家工业大数据交互的核心枢纽，初步形成“双跨+行业+特定技术”的工业互联网平台体系。市属国企整合产业资源共建北京市北斗产业创新中心，打造全国领先，并具备创新孵化、标准研制、数据服务等能力的产业公共平台。我国首个、全球最大的智能模型“悟道2.0”发布，全球首个软硬件一体的自主可控区块链平台“长安链”投入运营。百度飞桨平台聚集了406万开发者，成为国内服务开发者规模最大、功能最完备的开放深度学习平台。

此外，北京市北斗融合创新应用示范项目正式获批，将打造京津冀“北斗+车路协同”和京津冀“北斗+无人配送”两大示范应用。开放原子开源基金会将在京落地，加强与北京创新资源对接。备受期待的互联网3.0产业布局也已超前谋划，将整合虚拟现实、人工智能、区块链等多种数字原生技术，培育一批创新型企业。(记者魏蔚)

关键词： 北京大兴国际机场基坑工程 软件产业 国际科创中心 虚拟现实